50 iFerr: Dall’automotive all’ingrosso di ferramenta: qual è stata la motivazione che le ha fatto cambiare completamente settore? M.M.: Quella di poter gestire uno dei poli distributivi più importanti d’Italia del settore dove il core business è proprio la logistica integrata. Sono entrato poi con l’importante sfida di raddoppiare la produttività e ottimizzare le performance degli impianti automatici. iFerr: Missione compiuta! Come ci è riuscito? M.M.: Dieci anni fa l’azienda era già ben organizzata ma non utilizzava tutte le tecnologie disponibili: per esempio, il prelievo veniva fatto con carta e penna e il controllo di conformità ordini avveniva in maniera visiva. Tra le tante innovazioni è stato standardizzato l’uso dello strumento di Voice Picking (o picking vocale), che supporta e permette di ottimizzare le operazioni logistiche di prelievo e preparazione degli ordini, lasciando occhi e mani degli operatori liberi. In questo modo il numero di errori sui prelievi viene praticamente azzerato. È stata anche attivata una struttura gerarchica per l’organizzazione e il controllo delle Operations con capisquadra, responsabili di stabilimento e responsabili operativi e con cruscotti dedicati. Si sono stabiliti poi degli indicatori per misurare le performance e si è fatta tanta formazione. iFerr: A proposito di formazione: quanto tempo le dedicate? M.M.: In A.Capaldo SpA si fanno oltre 3000 ore di formazione specifica all’anno, anche e soprattutto in ottica cliente. D’altra parte il supporto umano è fondamentale. Una delle attività iFerr: Massimo lei è considerato tra i “logistici” più esperti d’Italia. Ci racconti il suo percorso professionale. Massimo Magri: Mi sono laureato in Ingegneria Aerospaziale all’Università Federico II di Napoli. Sono sposato e ho tre figli. La prima sta seguendo le orme del papà ed a breve si laureerà in ingegneria. Subito dopo la laurea è iniziata la mia carriera in ambito automotive. Sono entrato in Fiat Auto nell’ambito di un programma per laureati ad alto potenziale e qui ho vissuto un’esperienza ricca e multifunzionale. Dopo circa otto anni sono approdato nella joint venture tra Fiat e General Motors, ricoprendo il ruolo prima di Responsabile di Produzione, poi di Project Manager e di Supply Chain Manager. In seguito, ho lavorato per il gruppo Toyota dove sono stato responsabile della Logistica degli impianti Italiani e poi Europei. Dieci anni fa è iniziata la grande avventura con la A.Capaldo S.p.A. > Logistica È l’attività di selezione e prelievo parziale di materiali che può essere svolta in quasi tutti i tipi di magazzini e si verifica ogniqualvolta sia necessario raggruppare pacchi, componenti, prodotti o materiali che, una volta riuniti, verranno elaborati e spediti. Che cos’è il picking?
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