www.iferr.com Dal 15 novembre al 15 aprile, sulle strade interessate dall’obbligo invernale è necessario utilizzare pneumatici invernali o avere a bordo dispositivi antislittamento conformi alla normativa. Le calze da neve DAC Easy Go, Active Series e Super X, di nostra produzione, sono omologate secondo la norma europea EN 16662-1 e rappresentano una pratica alternativa alle tradizionali catene da neve. Realizzate con tessuto tridimensionale 100% polipropilene ad alta resistenza, assicurano trazione e aderenza su neve e ghiaccio, con una struttura autocentrante che facilita il montaggio. Sono testate per percorrere oltre 120 km su strade innevate e sono adatte anche ai veicoli con spazio ridotto tra pneumatico e componenti meccanici, dove non è possibile utilizzare le tradizionali catene. Tre livelli di resistenza permettono di scegliere la soluzione più adatta, dalle autovetture fino a SUV, auto elettriche, camper e veicoli commerciali. F CUSTecnico STRUTTURA AD ALTA RESISTENZA 88 iFerr settembre 2026 I vantaggi che offrono le calze da neve sono molteplici Ê MONTAGGIO RAPIDO: si montano in circa 2 minuti, in modo semplice e intuitivo. Ë STRUTTURA AUTOCENTRANTE - si assestano sullo pneumatico durante l’utilizzo. Devono essere montate sulle ruote motrici. Ì PROTEGGONO CERCHI E PNEUMATICI - la struttura tessile evita il contatto metallico tipico delle catene tradizionali. DAC srl V.le J.F. Kennedy 21/A 46019 Viadana (MN) Tel. 0375.820611 dac.info@dacsrl.net www.dacsrl.net 3D SUPER X 1.350 D – 100% Polipropilene Tessuto 50% più resistente rispetto ad Active Series. 5 referenze. Particolarmente indicate per SUV, auto elettriche, camper/caravan e veicoli commerciali, oltre alle autovetture. Adatte anche a veicoli non catenabili. EASY GO 750 D – 100% Polipropilene 6 referenze per un’ampia copertura del parco auto circolante. Adatte anche a veicoli non catenabili. ACTIVE SERIES 900 D – 100% Polipropilene Tessuto 25% più resistente rispetto a Easy Go. 6 referenze per un’ampia copertura del parco auto circolante. Adatte anche a veicoli non catenabili. La tecnologia tridimensionale del tessuto favorisce trazione e aderenza su neve e ghiaccio.
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